帶我去遠方
整個西藏行得意于大家堅定的乘火車而去，比起飛機的一升一落，火車無疑樂趣十足。
不才對火車有著很特別的情結，過去的7年，往返于京津之間的各色列車成了我最親切的交通工具，老媽還特意保留了蔚為壯觀的火車票作為對我討債的利器。
最愛的是94年版的第一代城際列車，喜歡雙層車體的登高遠眺，還物美價廉。后來的動車和高鐵性價比都很差，服務也沒有先前的好。我承認我是有點懷念那些老的火車，現在它們承載著我的記憶也轟鳴離去。
這次旅程始于杭州城站至上海站的動車D5656。
細雨蒙蒙的四月，晚飯后同行5人在站外的超市備齊了兩天火車的物質食糧，有點難掩興奮的奔向站臺。
T164。帶我們去遠方，那座叫拉薩的城。
林栩同學是個文藝青年，堅持很有范er的在走道里默讀他的《百年孤獨》。我們則鬧哄哄的升級、斗地主。盡管光纖漸弱，車廂里依然是沸騰的人聲。
火車上的第一個夜很安逸，大家懷著憧憬各自睡去。
第二天10時，火車駛入西安站，海拔490米。
“又到西安啦，還是很懷念。”我興奮的給李姝發著短信。
我太喜歡西安這地方，有韻味，有腔調。喜歡走城墻，喜歡吃小酥肉，喜歡的哥講野史。西安的城墻啊，比西湖一圈還長，我跳上站臺有點雀躍，回想著趴在北城墻上吹着小风er看著西安站人流熙熙攘攘。
西出長安，火車慢慢的開始穿山爬坡，元龍、三陽川、渭南、洛門、武山、鴛鴦鎮….定西、駱駝巷、桑子園，大片的油菜花海，畫個寫生、睡個小覺，時光匆匆。
只有文藝青年依然讀那百年孤獨，此時車窗外的風景也越來越寂寞。
17點路過蘭州后，空氣瞬間變得很干燥，之前塞外小江南的片段風景也被從車窗前抽離，昏黃的有點難過。
眼前沒有沙漠，卻已經感受了沙漠的干涸、凄涼。
路邊偶有護路的工人包裹嚴實的列隊在鐵軌邊，每天看著這來去的火車，不知他們心境如何。
第一次在火車的餐車吃飯，貴的要死，菜單不能拍照， 每每這時就讓我想起了老大哥。
也許是終日以方便面零食果腹，這頓飯竟吃的大家心花怒放，眼睛閃著光，感謝社會主義的餐車好啊～
火車離開西寧時，天色漸黑。西寧給我的印象反倒比蘭州好，空氣清新很多，城市也來得干凈。
22點，熄燈的時候，海拔3020。
排隊洗漱，珍惜每一滴水。3000多米的失壓導致我們隨身很多物件開始變身。溫菲的半支眼霜就那么噴薄而出，我們這群沒見過世面的孩兒啊，還激動的熱議著這件事。
凌晨被吵醒了，很多人因為3600的海拔開始出現不適，床頭的輸氧口竄出了難聞的氧氣，夾雜絲絲的聲響。
有點失眠，不是因為缺氧，只是有點興奮。
躺在我的16號車中鋪，歪歪著明早窗邊出現的景象。
神奇的青藏線，請帶我去遠方…. more on flickr
Next hint：荒得很美 美得心慌
九月 29th, 2009 at 12:24
文艺女青年啊，加油，等下篇。。。
九月 29th, 2009 at 22:33
记忆力不错，隔这么久还能回忆细节出来
十月 13th, 2009 at 19:39
啊~~非常喜欢这组火车上的感觉，当时深夜看图的时候，这些给我的影响很深。
颗粒、离开、火车、横向连在了一起。